为进一步增强我们在南美东海岸的服务，太平船务(PIL) 欣然推出两条升级周班直航服务南美东航线1（ES1）和南美东航线2（ES2），作为现有中南美航线 (SSA) 和南美航线2 (SA2) 的升级版，连接中国、新加坡和巴西、阿根廷及乌拉圭的主要港口。

ES1 将于 2024 年 5 月 10 日从上海出发，由太平船务 (PIL)、长荣海运 (EMC) 、中远海运 (COSCO) 和达飞轮船 (CMA) 联合部署一组 13 艘船舶提供服务。太平船务将在这条航线中部署4艘船舶。

ES2 将于 2024 年 5 月 2 日从青岛出发，同样由上述4家航运公司联合部署一组 12 艘船舶提供服务。

太平船务还于近日在巴西设立了自己的代理公司Pacific International Lines Agencia Maritima (Brazil)，并任命了一支经验丰富的团队，以加深与巴西及拉丁美洲地区客户的联系。

太平船务航线运营管理部远洋航线贸易总经理何玮杰（William Ho）表示：“随着拉美市场增长前景的持续乐观，我们看到亚洲和拉丁美洲之间有着强劲的贸易往来。继加强南美西航线服务之后，我们希望增强在南美东的航线服务，进一步助力“联动互通”，并更好地满足客户的需求。”

ES1航线途径港口:

上海 – 宁波 – 盐田 – 香港 – 新加坡 – 里约热内卢– 桑托斯 – 纳维根特斯 – 蒙得维的亚 – 布宜诺斯艾利斯- 巴拉那瓜 – 桑托斯 – 新加坡 – 香港 – 上海

ES2航线途径港口:

青岛 – 上海 – 宁波 – 蛇口 – 新加坡 – 里约热内卢 – 桑托斯 – 巴拉那瓜 – 伊塔波阿 – 纳维根特斯 – 桑托斯 – 科伦坡 – 新加坡 – 香港– 青岛

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