全面升级南美东直航服务  太平船务ES1、ES2强势来袭  
19 April 2024

为进一步增强我们在南美东海岸的服务,太平船务(PIL) 欣然推出两条升级周班直航服务南美东航线1(ES1)和南美东航线2(ES2),作为现有中南美航线 (SSA) 和南美航线2 (SA2) 的升级版,连接中国、新加坡和巴西、阿根廷及乌拉圭的主要港口。 ES1 将于 2024 年 5 月 10 日从上海出发,由太平船务 (PIL)、长荣海运 (EMC) 、中远海运 (COSCO) 和达飞轮船 (CMA) 联合部署一组 13 艘船舶提供服务。太平船务将在这条航线中部署4艘船舶。 ES2 将于 2024 年 5 月 2 日从青岛出发,同样由上述4家航运公司联合部署一组 12 艘船舶提供服务。 太平船务还于近日在巴西设立了自己的代理公司Pacific International Lines Agencia Maritima (Brazil),并任命了一支经验丰富的团队,以加深与巴西及拉丁美洲地区客户的联系。 太平船务航线运营管理部远洋航线贸易总经理何玮杰(William Ho)表示:“随着拉美市场增长前景的持续乐观,我们看到亚洲和拉丁美洲之间有着强劲的贸易往来。继加强南美西航线服务之后,我们希望增强在南美东的航线服务,进一步助力“联动互通”,并更好地满足客户的需求。” ES1航线途径港口: 上海 – 宁波 – 盐田 – 香港 – 新加坡 – 里约热内卢– 桑托斯 – 纳维根特斯 – 蒙得维的亚 – 布宜诺斯艾利斯- 巴拉那瓜 – 桑托斯 – 新加坡 – 香港 – 上海 ES2航线途径港口: 青岛 – 上海 – 宁波 – 蛇口 – 新加坡 – 里约热内卢 – 桑托斯 – 巴拉那瓜 – 伊塔波阿 – 纳维根特斯 – 桑托斯 – 科伦坡 – 新加坡 – 香港– 青岛 欲了解更多或需要协助,敬请联系太平船务当地专业销售代表。 查询销售代表信息,请访问 www.pilship.com.

太平船务加入DCSA 提升集装箱航运数字化标准
18 April 2024

新加坡,2024年4月18日- 为推动集装箱航运业的标准化和数字创新,太平船务 (PIL) 正式加入非营利组织数字集装箱航运协会 (DCSA)。 DCSA 的创始成员包括全球 10大集装箱航运公司中的 9 家,约占全球集装箱贸易的 70%,目标是通过简化和制定数字标准加快航运数字化,从而创建一个可互操作性框架,减少摩擦、降低成本并改善客户体验。 太平船务将在开发、调整及验证数字化标准方面与DCSA进行合作,提高整个行业的数字适用性。 DCSA标准旨在满足无纸化贸易、货物可视性、优化港口靠泊以及设备管理等需求。在国际司法管辖区和平台上具备通用且可互操作的数据标准和立法条件将显著缩短货物交付周期,并提高监管机构、银行、保险公司、承运人、客户和利益相关方在参与国际贸易时的沟通及交易便利性。 太平船务持续推进了一系列数字化举措,包括实施电子提单(eBL)缩短交货时间、提高运营效率并为客户提供无缝体验。电子提单更易于创建、批准、签发及跟踪,同时减少了潜在的欺诈行为,并避免了纸质提单在转运过程中的丢失情况。 太平船务首席执行官高瑞泽(Lars Kastrup)表示:“太平船务一向积极地采取数字化举措。我们很高兴加入 DCSA,进一步加快数字化进程,同时提高行业的数字化能力。 数字化不仅能够提高效率、降低成本,还减少了我们的碳足迹并简化了所有利益相关方之间的交易。 “除了加入 DCSA,太平船务还始终致力于加强数据、流程的标准化及监管,改善工作方式、优化运营效率。为确保数字化成功,我们需合作推进全行业采用数字化。全面的数字化能力将有助于国际航运业朝着更可持续的方向发展,更好地面向未来。” DCSA首席执行官Thomas Bagge表示:“我们热烈欢迎太平船务加入DCSA。太平船务的加入,标志着我们与业内伙伴合作推进集装箱航运数字化达到了另一个重要的里程碑。 过去五年,DCSA 及其成员创建了一个航运数字平台,助力行业改善客户体验、降低成本并更可持续发展。 我们期待继续和太平船务及其他伙伴合作,从而实现我们全数字化供应链的愿景。” DCSA 致力于推进航运业可持续发展,促进整个行业的互操作性并提高效率,改善客户的整体体验,以及从数据中获取价值。 DCSA 的目标是制定利于国际贸易各方的标准,并尽可能使这些标准被广泛采用。从纸质提单转为电子提单,可以为利益相关方节省 65 亿美元的直接成本,实现每年300-400亿美元的全球贸易增长并确保国际贸易的长期可持续性。

太平船务与KPI OceanConnect合作 成为首家与 SGTRADEX全面整合的航运公司
29 January 2024

太平船务(PIL), 新加坡贸易数据共享平台SGTraDex, KPI OceanConnect 通过SGTraDex 完成全球交易的全面整合,实现了一个重要的里程碑 太平船务(PIL)已率先成为与新加坡贸易数据共享平台(SGTraDex)全面整合的航运公司。 这一成就是通过与 KPI OceanConnect的合作实现,标志着太平船务的海事业务向全球数字化迈出了革命性的飞跃。 此次整合于2023年初启动,并于同年12月完成,这使太平船务能够利用SGTraDex改善与包括供应商和金融机构在内的利益相关方的交易流程。 这也是提高海上作业效率和透明度的关键一步。 作为整合的一部分,太平船务成功与全球领先的海洋能源解决方案提供商KPI OceanConnect进行了一项海外加油交易,展示了利用SGTraDex进行新加坡以外交易的可行性。 这一具有里程碑意义的交易,凸显了该平台在简化复杂流程、促进航运公司及其供应链组织更顺畅合作方面的潜力。 自该加油交易成功以来,太平船务已通过SGTraDex完成了40多笔交易。 SGTraDex的适应性证明了该平台在处理海事业各种交易方面的能力。 在整合之前,太平船务必须将文档导出并通过电子邮件发送给供应商,供应商手动将重要信息上传到电子发票门户。 通过整合,与SGTraDex有API接口的供应商,可直接从他们自己的ERP系统无缝推送或上传文件给太平船务,无需使用多个系统。 太平船务估计,一旦其他供应商都采用了SGTraDex,这种整合可能会节约30%的时间,显著提高所有涉及的利益相关方的效率。 太平船务船舶管理部总经理吳锺漢(Goh Chung Hun)表示,“太平船务与合作伙伴取得的成就表明,在共同的目标和努力下,确实能够通过海事业的数字化手段,有效提高效率。 我们正积极分享与SGTraDex在加油业务方面成功整合的经验,以便海事业的成员继续支持这一措施。“ SGTraDex 强大的数字平台不仅能促进无缝交易,还改变了海事业的运营方式。 该整合意味着海事业生态系统向着更加互联和高效而转变,最终将使涉及的所有利益相关方受益。 展望未来,SGTraDex 将使数字化整合成为常态,进一步加强海事领域的协作,降低运营成本并提高整体效率。 SGTraDex与太平船务的成功合作,激励着其他行业拥抱数字化转型,打造更加互联的未来。 SGTraDex运营与业务发展部门总监Kelvin Ling表示:“我们很高兴看到SGTraDex与太平船务成功整合,随后的交易证实了平台的有效性。 这一成就证明了海事业内部的协作精神,并为未来数字化解决方案无缝增强运营铺平了道路。” 作为这一全球整合之旅的重要合作伙伴,KPI OceanConnect强调为实现这一成就而成为SGTraDex早期使用者的重要性。 此次与太平船务进行海外加油交易的成功,是在全球范围内实现信息和供应链数字化的关键一步。 KPI OceanConnect全球客户总监Henrik Zederkof指出,“这一里程碑证明了太平船务、...