成功试验低碳“端到端”运输 新加坡港务集团与太平船务深入推进供应链脱碳

新加坡港务集团（PSA）与太平船务（PIL）今天宣布完成首次低碳绿色运输试验，共同致力于打造更可持续的“端到端”供应链生态系统。

作为长期合作伙伴，双方于去年 10 月签署合作备忘录，旨在共同开发绿色、可持续解决方案，实现供应链脱碳。 此次运输试验是该合作备忘录的一部分，通过国际陆海贸易新通道，将货物从新加坡仓库运输至重庆仓库。 这些集装箱的货主为三井化学亚太有限公司，通过“海铁联运”，由太平船务的船舶“佳城轮”（Kota Ratna）及新加坡港务集团在新加坡、广西钦州的沿海码头装卸，并接驳钦州至重庆的铁路进行运输。 本次试验的绿色低碳体现于在太平船务“佳城轮”上使用生物燃料，同时由新加坡港务集团优化陆端供应链。

本次试点中的绿色杠杆 SU 物理燃料包括 PIL 船上的 T 和 US EOF 生物燃料，以及 PSA 的 Aslan DSI 供应链 Op Tim ISA。

本次试验使用的生物燃料是由24%的废弃食用油和低硫燃料油混合而成，可减少约 100 吨碳排放，相当于种植 4000 棵树，并减少 84.1% 的温室气体 (GHG) 排放

通过本次试验获得的第一手碳排放数据，将使太平船务能更好地针对现有船舶以及将于 2024 年底逐步交付的 8 艘新型 LNG 双燃料集装箱船进行评估，如何进一步降低船舶运营中的排放。

新加坡港务集团港口生态系统业务部利用一种比卡车运输更环保的运输方式——集装箱驳船运输，将货物从裕廊岛码头运往巴西班让码头，然后再由“海铁联运”运往重庆。 此外，新加坡港务集团下属港口使用由电力驱动以及更环保的替代燃料驱动的集装箱装卸设备，从而减少了港口区域的排放。

双方在这条“端到端”供应链上的共同努力，意味着运输一个“重箱”即种植了一棵树。

新加坡港务集团集装箱码头业务执行董事蔡明辉表示：“与太平船务合作，成功完成这一绿色试点项目是海运和供应链行业向前迈出的重要一步。 我们的当务之急是应对气候变化，新加坡港务集团致力于和志同道合的伙伴一起付诸行动。 通过齐心协力的团队合作，利用循序渐进的方法来不断降低供应链的碳排放，从而促进我们加快达成净零碳排放的目标。”

太平船务首席海事官 Abhishek Chawla表示：“本次低碳绿色运输试验取得了令人欣喜的成果。 太平船务运营的关键是可持续发展，我们很高兴与新加坡港务集团携手合作，采取切实行动来推动这一发展。 从本次试验中获得的宝贵资料，将使太平船务能在未来进一步减少船舶排放，确保到 2050 年实现净零排放目标。 通过与志同道合的伙伴携手合作，我们可以在双方的努力下，创造更环保的航运体系，并为我们的客户提供可持续的净零排放模式。”